中国地球物理学会工程地球物理专业委员会精心组织的“2024 年院士专家天山行” 活动，于 2024 年 8 月 31 日至 9 月 6 日在乌鲁木齐市及天山公路隧道沿线圆满举办。
　　本次活动由工程地球物理专委会主办，中交公路规划设计院有限公司北京岩土工程技术分公司承办，核工业二一六大队、广东省地质物探工程勘察院和江苏省地质勘查技术院联合协办。活动围绕“天山公路深埋特长隧道地质问题与勘测技术”这一主题展开学术交流与研讨，并通过对天山公路隧道沿线工程地质问题的实地考察调研，积极探讨天山隧道特殊地质问题的勘测技术方案。中国科学院院士、中国地球物理学会理事长、专委会名誉主任底青云，专委会主任徐佩芬等 15 位专委会副主任、专家委员，承办和协办单位的领导、专家，特邀嘉宾以及新疆当地相关单位代表40 余人出席了本次活动。
　　9 月 1 日上午，学术研讨会在核工业二一六大队隆重举行。专委会副主任委员、中交公路规划设计院有限公司北京岩土工程技术分公司副总经理肖西卫主持开幕式。底青云院士、徐佩芬主任，中交公路规划设计院有限公司北京岩土工程技术分公司总经理刘存林和核工业二一六大队党委书记师志龙分别代表学会、主办、承办和协办方发表了热情洋溢的致辞。简短的开幕式过后，底青云院士带来了题为“智能导钻技术及工程应用思考”的主旨报告。中国交建新疆乌尉公路包PPP项目总经理部总工程师刘开之、中交第二公路勘察设计院有限公司副总工程师闫海涛，江苏省地质勘查技术院综合物探分院院长王军成，核工业二一六大队地质勘查院院长、副总工程师杨镜明分别作了题为“天山胜利隧道关键勘测技术与挑战”“长距离水平钻孔内多参数多尺度探测”“综合物探技术在交通工程勘察中的应用”和“新疆工程物探难点及探测技术”的学术报告。针对天山胜利隧道存在的岩爆、涌水、软岩大变形、花岗岩蚀变带、褶皱带核部岩体破碎带、断裂破碎带等不良地质问题，与会专家结合各自领域的工程实践经验，就探测技术面临的挑战及对策展开了热烈讨论，大家相互启发，积极献策，提出了诸多宝贵建议与意见。
　　次日，与会专家抵达位于和静县天山胜利隧道出口端的中国交建新疆乌尉公路包PPP项目WYTJ-06 标段项目经理部。专家们认真听取了关于项目设计、施工、进展情况以及不良地质问题的介绍，并与项目部领导、技术专家进行了讨论交流，随后到隧道出口端现场参观考察。在之后的四天里，专家一行在承办方专家带领下，在天山沿线考察了建设中的国道 218 线那巴公路项目等多个工地，进一步了解新疆交通公路规划建设与进展情况。
　　天山胜利隧道是 G0711 乌鲁木齐～尉犁高速公路项目的关键性控制工程，也是我国交通强国的标志工程之一。该隧道全长 22.13 公里，最大埋深达1112.6米，是世界在建高速公路中的最长和最大埋深隧道。隧道穿越天山山脉，地处高寒高海拔地区，气候恶劣多变，地质条件极为复杂，施工难度极大，施工组织也十分复杂。为此，施工建设单位在天山胜利隧道首创采用了“三洞+四竖井”施工方法，三洞中的中导洞直径 8.4 米，采用TBM（掘进机）掘进施工，建成后将用作应急和救援通道；左右两个双主洞直径达 14 米，采用钻爆法施工，大大提高了施工效率。目前，天山胜利隧道已完成总工程量的80%，预计2025年通车。建成后，它将打通南北疆交通运输屏障，穿越天山仅需约 20 分钟，乌鲁木齐与重要城市库尔勒的车程将从 7 个多小时缩短至约 3 小时。
　　“院士专家基层行”活动是工程地球物理专委会的创新举措，自2016 年创办以来已成功举办七届。该活动旨在与重大工程建设部门进行对接，聚焦大工程建设中的工程地球物理热点难点问题，通过考察研讨，为基层单位解决技术瓶颈和难题出谋划策，共同探讨解决方案，助力行业创新发展。此次 “院士专家天山行活动”，聚焦天山胜利隧道建设中的地质问题、探测难题，为探讨解决方案贡献了智慧与经验，具有很强的时效性和指导意义，取得了显著成效。
　　活动期间，底青云院士带领全体参会专家访问了核工业二一六大队这支为我国核工业发展做出卓越贡献的功勋队伍，受到了大队领导的热烈欢迎。核工业二一六大队党委书记师志龙带领大家参观了队史陈列馆，介绍了核工业二一六大队成立、创业及创新发展的光辉历史，为我国探寻铀矿资源、栉风沐雨六十载砥砺前行的艰辛历程，以及铀矿报国、服务于我国核工业发展所做出的贡献及获得的荣誉。